马丁联轴器弹性体MARTIN 16J/11JEMS/7H 联轴节 缓冲垫
柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。柱销联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。柱销联轴器适用于船用主、辅机，内燃机，柴油联轴器，电动机和液压马达等驱动的各类动力装置的轴系联接。柱销联轴器结构简单，容易制造，装拆换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器；弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力，不宜用于低速成重载及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系其强度条件；强度条件是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度；柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，是装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。柱销联轴器的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性特差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。联轴器工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长。联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行；由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩；当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用。柱销联轴器的拆卸非常麻烦，所以在检修水泵和电机时很容易使铸铁联轴器变形或损坏。柱销联轴器对两轴相对径向位移要求较高，为0.2～0.6mm，给联轴器同心度的找正带来很大的难度。另外，在运行过程中由于螺栓松动，会使水泵机组振动和噪声加大。万向联轴器在严重超载或堵转工况下，负荷端力矩大于摩擦力矩，离心式摩擦块受到的向心力减小导致滑块受力减小，万向联轴器起到过负荷保护作用。在设备负载骤增或骤减时，摩擦块与摩擦轮产生时断时续的相对运动，由此形成交变冲击载荷，反复冲击联轴器输出端轴套与减速器的输入轴配合结合面，如同重磅锤头无数次地敲击结合面，从而损坏结合面、键销。万向联轴器是机电设备的重要组成部件，选型不当将会影响设备运行工况，甚至引发设备故障。联轴器的选型要根据设备的工作性能若要有效改善设备运行工况，要改变机电设备的连接装置。为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组簧片间的空腔中充满润滑油，在变载荷作用下，簧片左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经簧片两侧的缝隙从一侧流至另一侧，产生较大的粘性摩擦阻力。万向联轴器是用来连接机电设备原动机轴与从动机轴，驱动设备正常运行，并具有补偿两轴偏移的能力。万向联轴器定制具有过负荷保护作用，但离心式联轴器和气囊离合器不具备吸收冲击负荷的能力和条件，故选用液力联轴器作为破碎机新的联轴装置。万向联轴器还具有缓冲减振性能，可减少机械传动系统的振动，降低冲击尖峰载荷。合理选用机电设备的联轴器，对提高煤矿机电设备的可靠性能，设备可用率，降低设备强迫停运机率，减少维修费用，延长设备使用寿命都有着重要的意义。万向联轴器工作原理是原动机旋转带动甩臂旋转，在离心力作用下向外甩出。随着电动机转速提高，安装在甩臂上的3块离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大，摩擦力矩逐渐增大并带动负载运转。万向联轴器在安装时要找正，控制合理偏差。两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正，在安装时，每隔90°测量两瓣联轴器间的间隙，其大值与小值之差不超过0.4mm。径向偏差找正是用直尺置于两瓣联轴器上，每隔90°测量一次，用赛尺检查，其径向偏差不超过0.4mm。填充足量润换脂能充分的润滑联轴器，建议每年检查一次。
卷筒联轴器主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。卷筒联轴器分为卷筒球面滚子联轴器和卷筒用齿轮联轴器，联接型式分为渐开线花键和圆柱形联孔联接。卷筒用齿轮联轴器由内齿圈、外齿轴套及两侧端盖等件组成，具有补偿两轴相对位移的性能。卷筒联轴器与减速器、卷筒安装前，我们先检查配合表面，不得有毛刺、油污等，对涂有防锈油脂的配合表面应先清洗掉防锈油脂；卷筒联轴器若采用整套热装，考虑到密封圈的耐热性，要求加热时间不超过4h,温度不大于130℃；我们将卷筒直径间隔90°，测量减速器的端面与卷筒端面之间的距离，所测得任意两个值的差值不大于0.8mm；联轴器与卷筒的联接采用8.8级的螺栓；卷筒联轴器安装后，应打入润滑油，直至排气溢出油为止，高温环境作业应选用锂基油脂。卷筒联轴器的磨损量指针与磨损量刻度之间的相对位置，联接螺钉和润滑状况等，至少每3个月检查一次。若指针超出刻度范围，则需要更换。联轴器至少每年加一次润滑油脂；卷筒与联轴器的联接方式分为中间法兰联接和直接联接；在装配时应尽可能使油杯的出口方向与联轴器径向一致；我们为了方便加油，可用油管将油杯向外引出，油杯应低于卷筒边缘。卷筒联轴器具有工作稳定，能承受很的径向载荷和传递较大的转矩，结构紧凑牢固，系列化设计，可简化整机结构，减轻设备重量，调位性能好，安装、调整方便等特点。梅花联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。梅花联轴器广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理以保证足够强度。梅花联轴器弹性元件近似梅花状，该联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、更换弹性元件需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，中速等转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。不适用于低速重载及轴向尺寸受限更换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷，另一个值的关注的问题是梅花形Martin弹性联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。我们根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料，不同的硬度和温度承受力。梅花联轴器温度过低、过高对联轴器的弹性元件的影响都是不利的，考虑到非金属弹性元件材料的强度受温度影响较为明显，所以在进行联轴器校核时要考虑环境温度对其产生的影响。在传动轴系中，由于动力机带动负载启动、突然制动和平稳运行时突遭冲击，均会出现冲击载荷，严重的冲击载荷会使联轴器因瞬时过载而失效。梅花联轴器在安装完成后，检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。减速机在运行前，一旦安装不当就会加大载荷量，可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，提高灵敏性，这是其他联轴器无法比拟的。输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。启动时会产生附加载荷，在联轴器选型时应考虑启动频率对强度的影响。
